Quelques idées saugrenues sur les finances de la Défense

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Pierre-François Forissier – voir l’entretien qu’il nous avait accordé – inaugure une chronique au sujet de la rencontre entre les outils législatif, budgétaire et financier dans l’optique de construire l’outil naval dans le temps long. L’objectif est de présenter les enjeux de l’application intégrale de la « LOLF » et de ses conséquences afférentes.

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Le transport d’aviation Commandant Teste

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Le Commandant Teste en rade de Toulon (Collection Wilfried Langry)

A la fin de la Première Guerre Mondiale, le besoin de soutenir les hydravions en mer se fait sentir. On envisage alors la conversion de cargos assez grands pour accueillir des hydravions ainsi que les ateliers nécessaires à leur activité. Lire la suite

Retour du Foch comme porte-avions-école

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La messe aurait pu être dite : le Foch (15 juillet 1963 – 15 novembre 2000 dans la Marine nationale et 2000 – 2020 dans la marine brésilienne), bien que navigant sous un nom d’emprunt, ne vivrait plus que dans l’attente de son démantèlement suite à la décision de la Marinha da Brasil de ne pas le moderniser. Si son intérêt opérationnel est nul ou résiduel (en cas de refonte), sa valeur pour l’instruction est à la hauteur de son tonnage.

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La France et le cuirassé (4)

Les Dunkerque : le renouveau de la ligne française et la relance de la course aux armements

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Le croiseur de bataille Dunkerque au mouillage. Une élégance rare mais aurait-il été aussi efficace au combat, personne ne le saura jamais. 

Le 6 février 1922 est signé à Washington le premier traité de limitation des armements navals à l’issu d’une conférence de trois mois réunissant les Etats-Unis, la Grande-Bretagne, le Japon, la France et l’Italie.

C’est à l’initiative de Londres que cette conférence s’est réunie. Il s’agissait de mettre fin à la course aux armements navals lancée entre le Japon et les Etats-Unis. Indirectement, cette conférence actait du déclassement de Londres, incapable de suivre son allié extrême-oriental et son ancienne colonie.

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NAe São Paulo : Modernisation abandonnée, remplacement avancé

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La Marinha da Brasil annonce par un communiqué que la modernisation du  NAe São Paulo (2000 – 2020) est abandonnée. Le remplacement du porte-avions brésilien, ancien Foch (15 juillet 1963 – 15 novembre 2000) dans la Marine nationale, est avancé et devient la troisième priorité dans les investissements navals brésiliens.

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La France et le cuirassé (3)

Le programme de 1912, un plan ambitieux hélas inachevé

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Le 30 mars 1912, la Chambre des Députés vote la loi-programme qui fixe le cadre de la Royale au début des années vingt. Avec vingt-huit cuirassés, dix éclaireurs d’escadre, cinquante-deux torpilleurs de «haute-mer», dix bâtiments pour divisions lointaines et quatre-vingt quatorze sous-marins, le plan est ambitieux.

Quand le plan est voté par le parlement, la France aligne 11 cuirassés «modernes» (deux Patrie, quatre Liberté et six Danton). Il reste donc dix-sept cuirassés type dreadnought à construire, deux devaient être mis en chantier en 1910 et 1911, trois en 1912, deux en 1913 et 1914, quatre en 1915 et deux en 1917.

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© Inconnu. Le Liaoning.

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Le Renseignement d’Origine Source Ouverte (ROSO) permet d’apprécier la délivrance au compte-goutte, sans placer Pékin dans une position fâcheuse, de nouvelles photographies, plus ou moins pertinentes, de l’état d’avancement de la construction du porte-aéronefs chinois qui semble être un sistership du Liaoning (1988 – …).

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